常见的气体运输方式需根据气体性质、状态、运输量及运距选择，核心分为高压气态运输、低温液态运输、溶解 / 吸附运输、管道运输四大类，具体特点和适用场景如下：

一、 高压气态运输（通用的短途 / 小批量方式）
1. 钢瓶运输
原理：将气体压缩至高压，充装在无缝钢瓶、铝合金瓶中运输。
适用气体：氧气、氮气、氩气、二氧化碳、氢气、乙炔等。
特点
灵活便捷，适合短途、小批量配送，可直达终端用户；
需严格遵守气瓶安全规范，防止碰撞、暴晒、泄漏；
易燃易爆气体需配防爆装置，有毒气体需带泄漏报警装置。
适用场景：实验室用气、医疗供氧、小型工厂生产用气。
2. 管束集装箱运输
原理：将多根高压钢瓶固定在集装箱框架内，形成管束单元，通过卡车、铁路运输。
适用气体：天然气、氢气、氮气、二氧化碳等大宗高压气体。
特点
运输量比单钢瓶大，装卸效率高；
可实现公路、铁路多式联运，适合中短途批量运输；
需定期检测管束密封性和耐压性。
适用场景：城市燃气应急补给、工厂大宗原料气运输。

二、 低温液态运输（适合大宗气体长途运输）
1. 低温液体槽车运输
原理：将气体液化（利用低温或高压液化技术），在低温绝热储罐（-162℃~-196℃）中运输，常见介质为液化天然气（LNG）、液氮、液氧、液氩等。
适用气体：沸点低的气体（如天然气、氮气、氧气），液化后体积缩小 600–800 倍，运输效率大幅提升。
特点
运输量大（单槽车载重可达数十吨），长途运输成本低；
储罐采用真空绝热层，减少冷量损失，需配备压力控制、安全泄放装置；
操作门槛高，需专业低温运输资质。
适用场景：LNG 城际配送、工业气体生产基地向周边工厂供气。
2. 低温液体集装箱（罐箱）运输
原理：将低温绝热储罐集成到标准集装箱中，可通过海运、铁路、公路运输。
适用气体：LNG、液氮、液氧、液态二氧化碳等。
特点
适合跨国、跨区域长途运输，多式联运兼容性强；
标准化设计，装卸便捷，可堆叠存放；
需满足海运危险货物规则（IMDG）要求。
适用场景：进口 LNG、跨境工业气体贸易。

三、 溶解 / 吸附运输（针对特殊气体）
1. 溶解运输
原理：将气体溶解在特定溶剂中，降低其危险性后运输，最典型的是乙炔溶解在丙酮中充装于多孔填料钢瓶内。
特点：乙炔本身极不稳定，加压易爆炸，溶解在丙酮中后安全性大幅提升；运输量小，适合短途配送。
适用场景：焊接、切割用乙炔气配送。
2. 吸附运输
原理：利用吸附剂（如活性炭、分子筛）吸附气体分子，实现安全运输，常见于氢气吸附运输。
特点：无需高压或低温，运输压力低（0.5–4MPa），安全性高；但吸附容量有限，适合中小批量运输。
适用场景：燃料电池汽车加氢站原料气运输、实验室氢气配送。

四、 管道运输（适合超大宗气体长距离输送）
原理：通过专用管道网络，以气态形式长距离输送气体，分为高压输气管道和城市配气管网。
适用气体：天然气、煤气、二氧化碳、氢气（氢能管道）等大宗气体。
特点
运输量大、连续性强、成本低，是长距离输送天然气的主流方式；
前期投资高，需铺设专用管道，适合固定气源与用户之间的运输；
需配套加压站、调压站、泄漏检测系统，防止气体泄漏。
适用场景
长距离：天然气田→城市门站、氢气生产基地→加氢站集群；
短距离：工厂厂区内气体输送、城市燃气管网配送。