食品零售业全球事业总监Matthiesen Hans Ole指出，盐城气体加快中国CO2制冷的发展除了专业人员培训这个挑战外，成本顾虑也是一大问题。CO2系统的初投资较高。实际上初投资的大部分来自于先进的系统控制产品，能够大幅降低电费和维护费用，获得很好的投资回报，通常1年内可以收回投资。这就需要更多的市场宣传工作，强调节能降耗和提高总体利润的重要性。

    从长远来看，在工业制冷领域二氧化碳制冷系统比氨系统、氟系统能效更高，二氧化碳制冷系统比相对应的氟利昂制冷系统效率高5%-10%；从安全、综合运行的经济性上来说，二氧化碳制冷系统无疑更具优势；就单单从工质方面来说，二氧化碳比氟利昂成本更低，更易获得，未来氟利昂的成本必将不断升高，二氧化碳将会是一种优质替代物。

    公路：气氩及液氩装在气瓶中利用载重车运输，液氩利用罐载重车进行运输（DOT

不接受在压力等于或大于170kpa（25lbf/in2）条件下工作的罐载重车，除此以外，不做限制）

    ③   水运：气氩和液氩装在气瓶中用货船、客船、载人渡船及铁路车辆渡船进行运输。 气氩也可以装在罐车中用货船和铁路车辆渡船进行运输。气氩装在瓶中，海岸警卫队A BA BB  CA 及CB级的驳船上进行运输。

    所以说，企业单算成本经济账是不正确的，要从长远来看。企业在考虑成本的时候无非两个方面，一是造价可控，二是运行费用问题。尽管这套制冷系统造价略高，但是整体系统对于能效的有效提升和对人力成本的节省，以及安全维护成本的降低，对企业还是有很大的吸引力。