六氟化硫是一种无色、无味、无毒、具有良好绝缘性的气体。六氟化硫设备由于绝缘强度高，盐城气体具有优良的灭弧性能、冷却特性、不燃性和热稳定性，被广泛应用于电力传输系统中。

    然而，六氟化硫气体却属于温室气体，有可能导致全球变暖。

    六氟化硫气体作为工业生产用气，是绝好的电力设备绝缘气体，但它作为六种温室气体之一，据计算，六氟化硫气体对臭氧层的破坏程度是二氧化碳的23900倍，而且大气中的六氟化硫气体寿命可达3400年，能对臭氧层造成长期破坏。

    随着新技术的推广和新设备、新材料的应用，六氟化硫设备以其安全可靠、维护方便和使用寿命长等优势，在电力系统中得到了广泛使用，并对电力系统的安全、经济、稳定运行起到了重要的作用。

    六氟化硫电气设备自1993年起就广泛用于变电站，该设备使用10年后，将进行大修，传统维修方式是将该气体直接排放大气，污染环境。

    汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。

    HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。